Схема взята с форума тавроводов www.tavria.org.ua. Разрабатывалосось реле, с регулировкой паузы, для таврии, но думаю можно и в другое авто поставить разобравшись со схемой подключения, устройство успешно собрано и протестировано очень интересный алгоритм работы.

Итак задачи которые поставил автор. 

1. Не переделывать штатной проводки. Т.е. реле включается в разрыв штатного соединения трехпозиционный переключатель/двигатель. При необходимости штатная схема восстанавливается менее чем за минуту путем сочленения штатных разъемов. 
2. Регулировка паузы должна быть без никаких регулировочных резисторов и т.д.

Когда при переводе ручки из положения "медленно" в положение "выключено" начинается отсчет паузы. При последующем переводе ручки из положения "выключено" в положение "медленно", включается прерывистый режим (если значение паузы более 3с и менее 25с). Переход на режим "медленно" из прерывистого режима осуществляется "передергиванием" рычага в любое другое положение, а затем обратно в "медленно". 
3. Автоматическое включение дворника при запуске моторчика омывателя стекла.

На самом деле все очень просто и не нужно пугаться, очень даже удобно. Вот пояснение автора самой задумки, кто ездит на машине (не берем во внимание иномарки ) легко поймет и согласиться.

1.Допустим, пошел дождь. Первая реакция - включить низкооборотистый режим. После того как дворник протер стекло естественная реакция - выключить.
При закапывании стекла каплями выше порога комфортного восприятия опять включаем низкооборотистый режим и больше ручку не трогаем! Пауза автоматически установилась по интенсивности дождя!!!

2. Шел дождик и тут уменьшился. Опять естественная реакция - выключить дворник. При закапывании стекла каплями выше порога комфортного восприятия... (см выше).

3.Нужно изменить продолжительность паузы. Сбрызгиваем стекло: щетки делают два маха. Затем выключаем дворник, стекло закапывается и повтотяется п. 1., абзац 2  

4. Нужно из прерывистого перейти обратно в режим "медленно". Нет ничего проще! Дергаем ручку в любой из режимов "быстро" или "выкл" и возвращаем назад в положение "медленно".

 

Одним словом автору респект, резистор для регулировки поставить особо сложности не составит, а тем более нужно еще думать куда его прилепить, а вот собрав устройство и сами будете довольны проделаной работой и самое главное такого ни у кого не будет, ну скажем так: кто сделает у того и будет. Кстати при установке оптопар на плату, их выводы нужно вывернуть на изнанку (ошибся когда разрабатывал).

Схема, плата, прошивка скачать  

 Дабы не нарушать авторские права... Схема взята с сайта http://hardlock.org.ua, повторив конструкцию вот что получилось, плату разработал свою, установил себе на таврию - работает, итак читаем описание автора.

Предел измерений 100 - 9990 об/мин. Точность измерения - ± 3 об/мин. Но для лучшего восприятия данные округляются. Также устанавливалась на Chevrolet Cavalier, ВАЗ-2109, мотоцикл ЯВА-350 12-ти вольтовый, скутер Honda Lead 90.

В проекте в 17-й строке есть следующее определение:

#define byBladeCnt 2 //1- две катушки, 2 - одна катушка, 4 - мотоцикл...

Для советских автомобилей и авто с распределительной системой зажигания этот параметр будет 2. Для систем зажигания с двумя катушками (как в ВАЗ-2110) - 1. На мотоцикле и мопеде (2-х тактная система зажигания) этот параметр равен 4.

Схема, прошивка плата в формате lay  скачать  исходный текст программа для CodeVisionAVR скачать  

В термометре используется  цифровой датчик температуры от фирмы DАLLAS  ds18b20 и микроконтроллер ATtiny2313.

Пределы измерений от -55 до +125*С

Точьность измерений от 0,1 до 0,5*С

максимальное количество датчиков - 8.

Мк подает запрос на поиск и запись адресов датчиков ds18b20 подключенных к линии МК по интерфейсу 1Wire. Далее производится чтение температуры с датчиков, которые были найдены, после этого МК выводит температуру на 3-х символьный LED, при небольшой модификации прошивки можно подключать 4-х символьный LED, при этом будет температура выводится с точность до десятичных, при этом необходим 4х символьный LED дисплей, анод лишнего сегмента подключить к PORTD.3 , а запятую подключитьна PORTB.7. Опрос датчика составляет где-то 750мс. Все датчики подключаются паралельно.

 В архиве несколько вариантов прошивки ОА, ОК и с десятичным измерением, а также файлы протеуса скачать

Схема взята с сайта РадиоКот. 

• Измерение температуры от -55°С до +125°С (шаг 0,1°С)

• Установка температуры от -55°С до +124°С (шаг 0,1°С !!!).

• Гистерезис от 0,1°С до 25°С

На схеме показан второй вариант включения термодатчика, если он не захотел работать по однопроводной шине (что встречается очень редко). Обратите внимание, что подтягивающий резистор на 11 выводе должен быть именно 4,7кОм. Уменьшение или увеличение может привести к нестабильной работе датчика в случае включения по однопроводной схеме.

Индикатор можно применять как с общим анодом, так и с общим катодом - просто разные прошивки.

"*" обозначены компоненты необходимые для защиты от статического электричества, но их можно не устанавливать.

Управление:

Кнопками "+" и "-" устанавливают температуру включения нагрузки (на экране в первом сегменте отобразится символ подчёркивания "_").
При одновременном нажатии обеих кнопок устройство переходит в режим изменения гистерезиса (на экране в первом сегменте отобразится символ  "d"). Длительное удержание одной из кнопок приводит к ускоренному перебору значений. При отсутствии нажатий на кнопки в течении 5 секунд прибор переходит в режим отображения измеренной температуры, при этом происходит запоминание изменённых параметров в энергонезависимую память.

Индикация:

В первом сегменте отображается точка, если Т < Т уст., т.е. нагрузка включена. Точка отображается во всех режимах, даже при изменении установленной температуры или гистерезиса (если сохраняется условие Т < Т уст.). В этом же сегменте будет отображаться знак минуса "-" при отрицательной температуре.